「内輪差ってなに？」「乗用車とトラックの違いや計算方法を知りたい」 大型トラックやセミトレーラーを使うお仕事の方は特に気になる点かと思います。 今回は車の内輪差、乗用車とトラックの内輪差の違いや計算方法、事故を起こさない "内輪差とは？また、前後の内輪の回転半径の差である内輪差と、外輪の回転半径の差である外輪差もあわせて計算・表示します。 ・車のハンドル回転はマウスホイールの回転で行います。 ・回転中心は赤の＋字で表示されます。 ・画面上のグリッド幅は1mです。・内輪差 ・オバーハング(外輪差) を検証したもので、 下図のとおり自身の肩幅を把握した上で、後部角のはみ出し距離と隣接車との距離の差を考える。 その際、下や横だけではなく上の障害物の確認と観音扉の確認を行う。
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車 内輪 差-内輪差 大型トラックの場合、内輪差が乗用車の3倍近くにもなります。だから巻き込み事故の可能性は乗用車より高いと言えるんですね。 ではいったい内輪差は具体的にどれくらい生じるのでしょうか？ 内輪差に影響を与える要因 車には内輪差と外輪差ってありますよね？ あれは車が大きくなれば内輪差も外輪差も大きくなると聞きました。 普通車で内輪差は90㎝ぐらい外輪差は70㎝ぐらいとと聞きました。 内輪差の長さを出す計算式みたいのはあるんですか？
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内輪差とは 内輪差というのは、車が右折ないし左折した時の 内側の前輪が描く軌道と、内側の後輪が描く軌道の差 のことだ。 一般的に前進している時に問題となり、 巻き込み事故などの 原因 にもなる。 また、狭い道路では後輪を乗り上げてしまう可能性もある。
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